| วัตถุดิบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ป้องกันการกัดกร่อนทนแรงดันหนา 3003 |
|---|---|
| แรงดันทดสอบไฮดรอลิกวิ่งเดี่ยว | 1.5–4.0 MPa การตรวจจับความหนาแน่นแยกกันสำหรับช่องการไหลของน้ำมันและก๊าซ |
| แบบฟอร์มครีบ | ครีบตรงขนานแนวนอน ปรับได้ 20–34 FPI |
| อุณหภูมิการทำงานที่มั่นคงต่อเนื่องสูงสุด | 207 ℃ |
| ช่วงอุณหภูมิแวดล้อม | -41°C ~ +68°C |
| วัตถุดิบ | 3003 อลูมิเนียมอัลลอยด์ป้องกันการกัดกร่อนที่ทนทานต่อความดันสูง |
|---|---|
| แรงดันทดสอบไฮดรอลิก | 1.6–4.2 MPa การตรวจสอบความหนาแน่นแยกกันสำหรับช่องน้ำมันและก๊าซ |
| แบบฟอร์มครีบ | ครีบปั่นป่วนบานเกล็ดแนวนอน ปรับได้ 20–34 FPI |
| อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด | 210 ℃ |
| หัตถกรรมแปรรูป | การซ้อนครีบ การประสานสุญญากาศแบบรวม หน้าแปลนสี่เหลี่ยม และเครื่องจักร CNC แบบบูรณาการหลายพอร์ต |
| วัตถุดิบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์หนาป้องกันการกัดกร่อนแรงดันสูง 3003 |
|---|---|
| ทดสอบแรงดัน | 1.6–4.3 MPa การตรวจจับความแน่นแยกสำหรับช่องน้ำมันและก๊าซ |
| แบบฟอร์มครีบ | ครีบตรงแนวนอนสม่ำเสมอ ปรับได้ 18–32 FPI |
| อุณหภูมิสูงสุด | 212°C |
| หัตถกรรมแปรรูป | การขึ้นรูปครีบ, การประสานสูญญากาศแบบรวม, การกลึง CNC แบบบูรณาการแบบสามหัวฉีด |
| วัตถุดิบ | แผ่นโลหะผสมอลูมิเนียมป้องกันสนิมทนแรงดัน 3003 และครีบ |
|---|---|
| แรงดันทดสอบไฮดรอลิก | 1.5–4.0 MPa การทดสอบความหนาแน่นแยกกันสำหรับช่องน้ำมันและก๊าซ |
| แบบฟอร์มครีบ | ครีบตรงแนวตั้งขนาน 22–34 FPI สเปคแบบรวมที่ปรับได้ |
| อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด | 206 ℃ |
| ช่วงอุณหภูมิแวดล้อม | -40°C ~ +67°C |
| วัตถุดิบ | 3003 อลูมิเนียมอัลลอยด์ป้องกันการกัดกร่อนที่ทนต่อแรงดันการนำความร้อนสูงบาง |
|---|---|
| แรงดันทดสอบไฮดรอลิก | 1.4–4.0 MPa การตรวจสอบความหนาแน่นแยกกันสำหรับช่องน้ำมันและก๊าซ |
| แบบฟอร์มครีบ | ครีบตรงขนานแนวนอน ปรับได้ 22–34 FPI |
| อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด | 206 ℃ |
| ช่วงอุณหภูมิแวดล้อม | -41°C ~ +68°C |
| วัตถุดิบ | 3003 หนาแรงดันสูงอลูมิเนียมป้องกันการกระแทก + เคลือบผงสีดำด้านทนอุณหภูมิสูง, ฐานแปลนเหล็กคาร์บอนป้อง |
|---|---|
| มาตรฐานการทดสอบแรงดัน | ช่องด้านบน 1.4–2.5 MPa / ช่องด้านล่าง 1.7–2.9 MPa การตรวจสอบความหนาแน่นของช่องสัญญาณคู่อิสระ |
| รูปแบบครีบและความหนาแน่น | ครีบปั่นป่วนแบบขนานแนวตั้ง ปรับได้ 24–42 FPI |
| อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด | ห่วงแบตเตอรี่ ≤91°C, เซลล์เชื้อเพลิงและลูปไฮดรอลิก ≤97°C |
| ช่วงอุณหภูมิแวดล้อม | -46°C ~ +77°C |
| วัตถุดิบ | 3003 อลูมิเนียมอัลลอยด์ทนต่อแรงกดหนาพิเศษป้องกันการกัดกร่อน |
|---|---|
| แรงดันน้ำมันภายใน | 2.2–3.5 เมกะปาสคาล |
| ความหนาแน่นของครีบ | ปรับได้ 16–28 FPI |
| อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด | ≤125℃ |
| ช่วงอุณหภูมิแวดล้อม | -50°C ~ +86°C |
| แรงดันน้ำมันภายใน | 2.0–3.2 เมกะปาสคาล |
|---|---|
| ความหนาแน่นของครีบ | 18–30 เอฟพีไอ |
| อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด | ≤122℃ |
| ช่วงอุณหภูมิแวดล้อม | -49°C ~ +84°C |
| ความชื้นสัมพัทธ์ | 3%–100% |
| แรงดันน้ำมันภายใน | 2.1–3.4 เมกะปาสคาล |
|---|---|
| ความหนาแน่นของครีบ | 16–28 เอฟพีไอ |
| อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด | ≤124℃ |
| ช่วงอุณหภูมิแวดล้อม | -50°C ~ +86°C |
| ความชื้นสัมพัทธ์ | 2%–100% |
| วัตถุดิบ | ครีบโลหะผสมอลูมิเนียมป้องกันสนิม 3003 และแผ่นด้านข้างหนา |
|---|---|
| แรงดันช่องเดียว | 1.6–4.0 เมกะปาสคาล |
| โครงสร้างครีบ | ครีบปั่นป่วนบานเกล็ดความหนาแน่นสูง ปรับได้ 24–38 FPI |
| อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด | 208 ℃ |
| ช่วงอุณหภูมิแวดล้อม | -40°C ~ +68°C |