| วัสดุหลัก | อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความบริสุทธิ์สูง |
|---|---|
| ความดันการทำงาน | 2.5 เมกะปาสคาล |
| ทดสอบแรงดัน | 3.75 เมกะปาสคาล |
| พื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อน | 15-40 ตร.ม |
| อุณหภูมิสูงสุด | 180°ซ |
| วัตถุดิบ | 3003 หนาแรงดันสูงอลูมิเนียมป้องกันการกระแทก + เคลือบผงสีดำด้านทนอุณหภูมิสูง, ฐานแปลนเหล็กคาร์บอนป้อง |
|---|---|
| มาตรฐานการทดสอบแรงดัน | ช่องด้านบน 1.4–2.5 MPa / ช่องด้านล่าง 1.7–2.9 MPa การตรวจสอบความหนาแน่นของช่องสัญญาณคู่อิสระ |
| รูปแบบครีบและความหนาแน่น | ครีบปั่นป่วนแบบขนานแนวตั้ง ปรับได้ 24–42 FPI |
| อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด | ห่วงแบตเตอรี่ ≤91°C, เซลล์เชื้อเพลิงและลูปไฮดรอลิก ≤97°C |
| ช่วงอุณหภูมิแวดล้อม | -46°C ~ +77°C |
| แรงดันน้ำมันภายใน | 2.0–3.2 เมกะปาสคาล |
|---|---|
| ความหนาแน่นของครีบ | 18–30 เอฟพีไอ |
| อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด | ≤122℃ |
| ช่วงอุณหภูมิแวดล้อม | -49°C ~ +84°C |
| ความชื้นสัมพัทธ์ | 3%–100% |
| วัตถุดิบ | 3003 อลูมิเนียมอัลลอยด์หนาทนต่อแรงกระแทกป้องกันการกัดกร่อนหนาสูง |
|---|---|
| ความแน่นของช่องอากาศ | 1.0–2.0 เมกะปาสคาล |
| ความหนาแน่นของครีบ | ปรับได้ 18–30 FPI |
| อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด | ≤195℃ |
| ช่วงอุณหภูมิแวดล้อม | -48°C ~ +83°C |
| วัตถุดิบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ป้องกันการกัดกร่อนความแข็งสูง 3003 |
|---|---|
| ทดสอบแรงดัน | การตรวจสอบไฮดรอลิกแบบกลุ่ม 1.5–3.8 MPa |
| ประเภทครีบ | ครีบถ่ายเทความร้อนแบบมีรูพรุน 22–36 FPI |
| อุณหภูมิสูงสุด | 205°C |
| อุณหภูมิแวดล้อม | -40℃ ~ +70℃ |