| Materiale centrale | Lega di alluminio di elevata purezza |
|---|---|
| Pressione di esercizio | 2,5 MPa |
| Prova di pressione | 3,75MPa |
| Area di scambio termico | 15-40 mq |
| Temperatura massima | 180°C |
| Materia prima | Lega di alluminio antiurto ad alta pressione addensata 3003 + verniciatura a polvere nera opaca resi |
|---|---|
| Norma di prova di pressione | Canale superiore 1,4–2,5 MPa / Canale inferiore 1,7–2,9 MPa Ispezione di tenuta indipendente a doppi |
| Forma e densità delle pinne | Aletta di turbolenza parallela verticale, regolabile 24–42 FPI |
| Temperatura massima di esercizio | Circuito batteria ≤91℃, cella a combustibile e circuito idraulico ≤97℃ |
| Intervallo di temperatura ambiente | -46℃~+77℃ |
| Pressione dell'olio interna | 2,0–3,2 MPa |
|---|---|
| Densità delle pinne | 18-30 FPI |
| Temperatura massima di esercizio | ≤122℃ |
| Intervallo di temperatura ambiente | -49℃~+84℃ |
| Umidità relativa | 3%–100% |
| Materia prima | Lega di alluminio anticorrosione resistente agli urti addensata ad alta tenacità 3003 |
|---|---|
| Tenuta del canale dell'aria | 1,0–2,0 MPa |
| Densità delle pinne | 18-30 FPI regolabile |
| Temperatura operativa massima | ≤195℃ |
| Intervallo di temperatura ambiente | -48℃~+83℃ |
| Materia prima | Lega di alluminio anticorrosione ad alta durezza 3003 |
|---|---|
| Prova di pressione | 1,5–3,8 MPa Ispezione idraulica batch |
| Tipo di pinna | Aletta perforata per trasferimento di calore potenziato, 22–36 FPI |
| Temperatura massima | 205℃ |
| Temperatura ambiente | -40℃ ~ +70℃ |