| Kernmaterial | Hochreine Aluminiumlegierung |
|---|---|
| Arbeitsdruck | 2,5 MPa |
| Prüfdruck | 3,75 MPa |
| Wärmeaustausch-Bereich | 15-40 m² |
| Maximale Temperatur | 180°C |
| Rohstoff | 3003 verdickte, schlagfeste Hochdruck-Aluminiumlegierung + hochtemperaturbeständige mattschwarze Pul |
|---|---|
| Druckprüfnorm | Oberer Kanal 1,4–2,5 MPa / Unterer Kanal 1,7–2,9 MPa unabhängige zweikanalige Dichtheitsprüfung |
| Flossenform und -dichte | Vertikale parallele Turbulenzflosse, 24–42 FPI einstellbar |
| Maximale Arbeitstemperatur | Batteriekreislauf ≤91℃, Brennstoffzelle und Hydraulikkreislauf ≤97℃ |
| Umgebungstemperaturbereich | -46℃ ~ +77℃ |
| Interner Öldruck | 2,0–3,2 MPa |
|---|---|
| Flossendichte | 18–30 FPI |
| Maximale Arbeitstemperatur | ≤122℃ |
| Umgebungstemperaturbereich | -49℃ ~ +84℃ |
| Relative Luftfeuchtigkeit | 3 %–100 % |
| Rohstoff | 3003 hochfeste, verdickte, schlagfeste, korrosionsbeständige Aluminiumlegierung |
|---|---|
| Luftkanaldichtheit | 1,0–2,0 MPa |
| Flossendichte | 18–30 FPI einstellbar |
| Maximale Betriebstemperatur | ≤195℃ |
| Umgebungstemperaturbereich | -48℃ ~ +83℃ |
| Rohstoff | 3003 hochharte, korrosionsbeständige Aluminiumlegierung |
|---|---|
| Prüfdruck | 1,5–3,8 MPa Chargen-Hydraulikprüfung |
| Flossentyp | Perforierte verbesserte Wärmeübertragungsrippe, 22–36 FPI |
| Maximale Temperatur | 205℃ |
| Umgebungstemperatur | -40℃ | +70℃ |