| Matière première | Plaque d'acier au carbone résistante à la chaleur de 1,6 à 2,4 mm d'épaisseur |
|---|---|
| Traitement de surface | Pulvérisation électrostatique anticorrosion à haute température noir mat |
| Diamètre du ventilateur correspondant | 400–600 mm personnalisable |
| Résistance thermique continue | Travail stable à long terme à 110 °C |
| Traitement du métier | Découpe laser, pliage intégral, soudage périphérique et pulvérisation |
| Matière première | Acier laminé à froid résistant aux hautes températures de 1,4 à 2,2 mm |
|---|---|
| Revêtement de surface | Pulvérisation électrostatique de polyester bleu résistant à la chaleur |
| Diamètre du ventilateur correspondant | 300–550 mm personnalisable |
| Limite de résistance thermique | Rayonnement ambiant continu à 130°C |
| Traitement du métier | Découpe laser, pliage intégral, soudage et pulvérisation sur tout le périmètre |
| Matière première | Plaque d'acier laminée à froid à haute résistance de 1,5 à 2,5 mm d'épaisseur |
|---|---|
| Revêtement de surface | Pulvérisation de polyester anticorrosion noir mat |
| Diamètre du ventilateur correspondant | 350–600 mm personnalisable |
| Niveau de résistance aux vibrations | Respecter les normes de vibration des engins de construction hors route |
| Plage de température ambiante | -42 ℃ ~ +62 ℃ |
| Matière première | Plaque d'acier au carbone de 1,8 à 2,8 mm d'épaisseur |
|---|---|
| Traitement de surface | Pulvérisation anticorrosion robuste noir mat |
| Diamètre du ventilateur correspondant | 450–650 mm personnalisable |
| Plage de température ambiante | -45 ℃ ~ +65 ℃ |
| Humidité relative | 10 % à 98 %, mélangé à de la boue, du sable et de la poussière |
| Matière première | Tôle d'acier laminée à froid à haute résistance de 1,0 à 1,8 mm |
|---|---|
| Traitement de surface | Pulvérisation électrostatique de couleur vive en polyester automobile |
| Diamètre du ventilateur correspondant | 250–480 mm personnalisable |
| Norme de vibration | Réussir le test de durabilité des vibrations des véhicules routiers |
| Traitement du métier | Découpe laser, formage intégré de supports, soudage par points et pulvérisation |
| Matériau de base | Tôle d'acier laminée à froid de 1,2 à 2,0 mm |
|---|---|
| Traitement de surface | Revêtement par pulvérisation électrostatique antirouille |
| Formulaire de mise en page | Carénage intégré à ventilateur simple/double ventilateur |
| Diamètre du ventilateur applicable | 200 mm à 500 mm personnalisable |
| Plage de température de fonctionnement | -20 ℃ ~ +60 ℃ |
| Matière première | Acier laminé à froid léger à haute résistance de 1,1 à 1,9 mm |
|---|---|
| Traitement de surface | Pulvérisation électrostatique orange isolante antistatique |
| Diamètre du ventilateur unique | 320–520 mm personnalisable |
| Plage de température ambiante | -40 ℃ ~ +68 ℃ |
| Humidité relative | Environnement d'armoire électrique propre, étanche à la poussière et sans huile, de 5 à 95 % |
| Matière première | Plaque et aileron en alliage d'aluminium anticorrosion 3003 |
|---|---|
| Pression à canal unique | 1,6 à 4,2 MPa Testable séparément |
| Épaisseur des ailerons | Aileron ultra-mince à haute conductivité de 0,12 à 0,35 mm |
| Température de travail maximale | 210°C |
| Plage de température ambiante | -45 ℃ ~ +70 ℃ |
| Matière première | Alliage d'aluminium anticorrosion 3003 de haute dureté |
|---|---|
| Pression d'essai | Inspection hydraulique par lots de 1,5 à 3,8 MPa |
| Type d'aileron | Ailette de transfert de chaleur améliorée et perforée, 22-36 FPI |
| Température maximale | 205℃ |
| Température ambiante | -40℃ | +70℃ |