| Matériel | Bande d'aluminium antirouille 3003 |
|---|---|
| Épaisseur des ailerons | 0,1–0,4 mm personnalisable |
| Hauteur de nageoires | 3,2 à 12 mm en option |
| Densité des nageoires | 16-40 FPI |
| Température maximale | 230°C |
| Matière première | Alliage d'aluminium épaissi à haute conductivité thermique anticorrosion 3003 |
|---|---|
| Pression à un seul canal | 1,4 à 4,1 MPa |
| Formulaire d'aileron | Aileron droit parallèle vertical, 22-36 FPI réglable |
| Température de travail maximale | 208℃ |
| Plage de température ambiante | -42 ℃ ~ +69 ℃ |
| Matière première | Plaque et aileron en alliage d'aluminium anticorrosion 3003 |
|---|---|
| Pression à canal unique | 1,6 à 4,2 MPa Testable séparément |
| Épaisseur des ailerons | Aileron ultra-mince à haute conductivité de 0,12 à 0,35 mm |
| Température de travail maximale | 210°C |
| Plage de température ambiante | -45 ℃ ~ +70 ℃ |
| Matière première | Plaque en aluminium massif antirouille 3003 et aileron droit fin. |
|---|---|
| Pression d'essai hydraulique | 1,4–3,3 MPa Inspection complète de l'étanchéité du canal |
| Type d'aileron | Aileron droit parallèle dense, 26-38 FPI en option |
| Température de travail maximale | 190°C |
| Traitement du métier | Formage d'empilage d'ailettes, soudage bilatéral à l'argon, usinage de joints de tuyaux |
| Matière première | Embase et aileron en alliage d'aluminium antirouille 3003 |
|---|---|
| Pression d'essai hydraulique | 1,4 à 4,2 MPa |
| Types d'ailerons en option | Aileron droit uni / Aileron de turbulence à persiennes, 18-36 FPI |
| Température de travail maximale | 210°C |
| Plage de température ambiante | -42 ℃ ~ +70 ℃ |
| Matière première | Aileron et plaque latérale en alliage d'aluminium anti-oxydation 3003 |
|---|---|
| Pression d'essai hydraulique | 1,4 à 3,5 MPa Inspection de fuite sur tout le canal |
| Formulaire d'aileron | Aileron uni parallèle horizontal, 18-34 FPI en option |
| Température admissible continue | 200℃ |
| Plage de température ambiante | -42 ℃ ~ +68 ℃ |
| Matière première | Tôle d'acier laminée à froid à haute résistance de 1,0 à 1,8 mm |
|---|---|
| Traitement de surface | Pulvérisation électrostatique de couleur vive en polyester automobile |
| Diamètre du ventilateur correspondant | 250–480 mm personnalisable |
| Norme de vibration | Réussir le test de durabilité des vibrations des véhicules routiers |
| Traitement du métier | Découpe laser, formage intégré de supports, soudage par points et pulvérisation |
| Matière première | Alliage d'aluminium 3003 de haute pureté |
|---|---|
| Pression d'essai | 1,6 à 4,0 MPa |
| Densité des nageoires | 18 à 40 ailerons par pouce |
| Type de canal | Simple flux / Double flux / Multi-flux |
| Température maximale | 220°C |
| Matériau de base | Tôle d'acier laminée à froid de 1,2 à 2,0 mm |
|---|---|
| Traitement de surface | Revêtement par pulvérisation électrostatique antirouille |
| Formulaire de mise en page | Carénage intégré à ventilateur simple/double ventilateur |
| Diamètre du ventilateur applicable | 200 mm à 500 mm personnalisable |
| Plage de température de fonctionnement | -20 ℃ ~ +60 ℃ |
| Mettre en évidence | Bare Aluminum Cooler Core,Plate Fin Cooler Core Assembly,Aluminum Core Replacement Kit |
|---|---|
| Détails d'emballage | Emballage personnalisé |
| Délai de livraison | 7 à 15 jours ouvrables pour les articles en stock ; 20 à 30 jours ouvrables pour les commandes perso |
| Conditions de paiement | T/T, LC |
| Capacité d'approvisionnement | 10 000 unités/an |